Wir nähern uns dem Ende des Jahres und in diesem Artikel werden wir über eines der italienischen Symbole sprechen, eine Lektion in Konkretheit, Wiedergeburt und Hoffnung für die Zukunft. Die Rede ist von der Brücke San Giorgio in Genova, die dort gebaut wurde, wo einst die Morandi-Brücke stand. Letzteres ist in den Nachrichten für seinen plötzlichen teilweisen Zusammenbruch vor vier Jahren bekannt, der XNUMX Opfer mit sich brachte.
Genua San Giorgio Brücke, ein Lehrstück der Hoffnung für die Zukunft
Das Viadukt von Genova San Giorgio ist aus einem Projekt hervorgegangen, das der Genueser Architekt der Stadt gespendet hat Renzo Piano. Weniger als einen Monat nach dem Einsturz der Morandi-Brücke stellte der Senator auf Lebenszeit es offiziell vor. In Anwesenheit des Präsidenten der Region Ligurien Giovanni Toti und an den Bürgermeister von Genua Marco Bucci die Eigenschaften der neuen Brücke wurden veranschaulicht. 1.067 Meter lang, getragen von 18 Stahlbetonpfeilern und beleuchtet von 18 Straßenlaternen. Von den Innovationen wird das Viadukt von vier überwacht Roboter und ein System mit 240 faseroptischen Sensoren. Letzteres, entworfen von Fincantieri-Gruppe, ermöglichen es Ihnen, ständig auf alle Elemente zu achten, die für die Sicherheit der Struktur nützlich sind.
Renzo Piano gibt der Brücke San Giorgio in Genua das Gesicht
Renzo Piano, Architekt von internationalem Renommee, geboren in Genua und eingebürgerter Franzose, wurde 1988 beauftragt, den alten Hafen zu renovieren. Dieses Areal wurde von dem genialen Architekten 2001 anlässlich des G8 erneut saniert. Ein großes Schiff ist das Wahrzeichen der Struktur derAquarium, während der Mast eines Segelschiffs die Inspiration für die Kreation des ist Bigo. Nicht weit entfernt tauchen die aufrotes Gebäude der Cotton Warehouses er ist gut auch für die Biosphäre (o Bolla), die sie dem geben alten genuesischen Hafen ein einzigartiger Blick.
Eingefügt in die Liste der hundert einflussreichsten Persönlichkeiten der Welt von Uhrzeit, Autor außergewöhnlicher internationaler Werke, gibt der genuesische Architekt auch der neuen Brücke, dem Symbol der Wiedergeburt Genuas und Italiens, das Gesicht.
"Behalte mich in Erinnerung"…
Ein Jahr nach der Tragödie der Morandi-Brücke Fanpage.it mach ein Video berechtigt „Wenn Sie Ihre Augen schließen und zurück zur Morandi-Brücke gehen, was sehen Sie dann? Genua ein Jahr später“. Unter den Zeugnissen der Feuerwehrleute und einiger Überlebender sind die Worte von Rosa, der Schwester von Gerardo. Tatsächlich wird der Junge vom Einsturz der Brücke mitgenommen: "Ich habe im Fernsehen gehört, dass die vier Leichen der Jungen von Torre del Greco gefunden wurden", sagt er unter Tränen. Und der Vater von Giovanni Battiloro: „Giovanni war Videomacher und Journalist, er liebte diesen Job sehr.“ Die Aussage eines Retters ist ergreifend: „Das erste, was ich sah, war, was ich nicht sah: Ich habe die Brücke nie wieder gesehen.“
Das Polcevera-Viadukt und dieser dramatische 14. August
Es ist der 14. August 2018 und wir sind in den vollen Haustagen für die Feierlichkeiten Mitte August. Es ist 11 Uhr, an diesem Morgen wurde in Genua Alarmstufe Orange ausgegeben. Dieser Vorurlaub ist in jenen Momenten, die von einer katastrophalen Szene gepeitscht werden. Die Mitte August wird von Kränen geprägt sein, die graben, um Leichen und Autos zu bergen. Am 36. August 11 um 36:14 Uhr brach das gesamte balancierte System des Pfeilers 2018 der Morandi-Brücke in Genua zusammen. Der Einsturz verursachte den Tod von 9 Menschen, die sich in diesen Momenten auf der Brücke bewegten, und 43 Vertriebene aus den darunter liegenden Häusern. „Ich habe ernsthafte Zweifel, dass die Häuser unter der Brücke erhalten werden können“ – sagte er in diesen Momenten Marco Buccian der Spitze der Gemeindeverwaltung.
Viele Kinder und Erwachsene verbrachten die Nacht in Notunterkünften. Eine Zeit, die eingefroren zu sein schien, um die Leichen, die Überreste der Autos und Lastwagen, die die Brücke überquerten, herauszuholen. Plötzlich fiel, sowie 250 Meter des Straßenabschnitts der Struktur stürzte ins Leere.
Die Struktur der Morandi-Brücke
Die Morandi-Brücke – das Werk des Ingenieurs Richard Morandi – wurde zwischen 1963 und 1967 gebaut und bildete die Hauptverkehrsachse zwischen dem Zentrum-Osten von Genua, dem Containerhafen von Voltri-Pra', dem Flughafen Cristoforo Colombo und den Industriegebieten des genuesischen Gebiets. Hergestellt von Italienische Gesellschaft für Wasserleitungen, war 1102 Meter lang und in zwei Hauptteile geteilt. Der erste war 484 Meter lang und der zweite – länger – wurde von drei Pylonen getragen. Aufenthalte begannen von der Spitze des letzteren.
Das Herzstück des Gebäudes
Das Polcevera-Viadukt war daher eine Hängebrücke, bei der das Deck von einer Reihe von Kabeln getragen wird. Diese Streben werden verankert, um Pylonen zu stützen. Die mittelalterlichen Zugbrücken können ein Beispiel für Vorläufer der "Schrägseilbrücke" sein. Die Morandi-Brücke in ihrem zweiten Segment bestand aus drei Pfeilern, von denen jeder unabhängig war. Der Einsturz betraf somit nur Pfahl 9. Unterhalb der Brücke befanden sich Gebäude und die Eisenbahn sowie der Bach Polcevera. Aus diesem Grund war es notwendig, dieses Werk mit einer begrenzten Anzahl von Pylonen zu bauen, um die Elemente, die das darunter liegende Tal charakterisieren, nicht zu verändern. Daher das Projekt des Ingenieurs Morandi.
Riccardo Morandi, der Ingenieur der Spiele der Kräfte und Gegenkräfte
Riccardo Morandi wurde 1902 in Rom geboren und starb dort 1989. Als einer der avantgardistischsten Ingenieure des 1927. Jahrhunderts schloss er XNUMX sein Studium an der Universität La Sapienza in Rom ab und entwarf die Stadt Colleferro. Er patentierte Vorspannsysteme auf Stahlbeton, und er war es, der weltweit Konferenzen zu diesem Thema abhielt und die Brücke über den Maracaibo-See entwarf. Zu seinen wichtigen architektonischen und ingenieurtechnischen Werken gehören auch der unterirdische Pavillon für den Turiner Autosalon und die Amerigo-Vespucci-Brücke in Florenz. Morandis Strukturen sind von Dynamik geprägt. „Morandi arbeitet durch Kompensation, das heißt im Gegensatz. Wenn z. B. ein Balken auf Torsion beansprucht wird, versuchen Sie, ein Bauteil einzubauen, das eine Gegentorsion ausübt., schreibt Artribune.
Die neue Brücke San Giorgio in Genua: Wiedergeburt Italiens
Der Bürgermeister von Genua Marco Bucci, Er wurde zum außerordentlichen Kommissar für den Wiederaufbau des Polcevera-Viadukts ernannt und erhielt den Icta-Sonderpreis 2022 für Infrastruktur und größere Arbeiten. „Ponte San Giorgio repräsentiert a Beispiel wie Italien seinen Weg zur wirtschaftlichen Erholung durch schnell aufgebaute Infrastrukturen beschleunigen kann“, schreibt er Wir bauen auf seiner offiziellen Website.
Die neue Brücke wurde mit den Entwicklungen eingeweiht Frecce Tricolori in Gegenwart von Präsident der Republik Sergio Mattarella. Das neue Viadukt überquert das Polcevera-Tal und wurde in fünfzehnmonatiger Arbeit errichtet. Vierhundertfünfzig Tage, die von außergewöhnlichen Ereignissen wie der Covid-19-Pandemie geprägt waren, die die Umsetzung jedoch nicht aufhielten.
Marco Bucci, der Bürgermeister des Relaunch von Genua
Vom Manager in der pharmazeutischen Industrie zum Kandidaten bei den Kommunalwahlen 2017 gewann Marco Bucci die Wahl am 25. Juni desselben Jahres und eroberte das Amt des Bürgermeisters von Genua mit 55,24 % der Stimmen. Er ist der erste Bürgermeister der Mitte-Rechts-Koalition in Genua, die seit 1975 von Mitte-Links-Regierungen geführt wird. „Genua ist eine Stadt, die allen offen steht, das war immer so und wird es auch in Zukunft immer sein, das steht außer Frage.", sagt der weltoffene und antirassistische Bürgermeister, der an seinem ersten Tag im Amt das Verfahren zur Freigabe von Entschädigungen für die Opfer des Hochwassers vom November 2011 eröffnet. „Genua ist eine Stadt, die schon immer jeden respektiert hat, jeder weiß, dass Genua jeden respektiert“.
Bei den Kommunalwahlen 2022 mit 55,49 % der Stimmen erneut bestätigt, ist Marco Bucci der einladende Bürgermeister der Stadtsoziale und wirtschaftliche Integration. Bucci, ein italienischer Unternehmer und Geschäftsführer mit einer langen Karriere auch im Ausland, erklärte bei seiner Wiederwahl: „Die Stadt Genua hat fünf Jahre lang daran gearbeitet, Genua mit einem spezifischen Programm zu einer internationalen Stadt zu machen, und dies wurde erneut bestätigt. Wir wollen eine internationale Stadt, wo es sich gut leben, arbeiten, Freizeit verbringen lässt, eine Stadt mit gleichen Chancen für alle. Eine Stadt, in der alle – Bürger, Unternehmen, Vereine – ihre Ziele erreichen können. Ich bin der Bürgermeister von allen und vertrete alle genuesischen Bürger.“.
