将于今年参加 2021 年世界锦标赛的新款单座赛车已在法拉利官方网站上现场亮相。 法拉利SF21是单座 立马 马拉内罗。 车手查尔斯·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯将驾驶它. 这是许多法拉利车迷的期待，也是整个意大利的期待，他们将法拉利和世界锦标赛视为每年的重要赛事，不容错过。
车队解释法拉利
“它是在去年的基础上诞生的一款车，部分是出于监管方面的原因—— Scuderia Ferrari 车队负责人 Mattia Binotto 解释道——. 我们尽可能在所有领域进行改进。 空气动力学已经过修改，动力单元是全新的”。 改变涂装： 事实上，您可以看到 Mission Winnow 的绿色标志。 “如你看到的 - 比诺托说 - 车尾让人想起苋菜色，这是法拉利第一辆赛车 125S 的颜色。 它与去年在穆杰罗 (Mugello) 庆祝 Scuderia 的第 1 场一级方程式比赛使用的颜色相同“。
新法拉利的测试现在将在周末开始。 法拉利车队动力单元总监 Enrico Gualtieri “从错误中学习是根本”。 “我们以谦逊和自觉的态度努力工作，开发了这个新的动力装置 065/6—— 他补充说 -。 我们和底盘的同事一起在动力单元本身的布局上做了很多工作，试图使汽车的整体设计尽可能有效。 在内燃机方面，我们试图提高热效率，这也要归功于我们的合作伙伴壳牌的贡献，它带来了每圈超过十分之一秒的估计优势。. 我们还在涡轮增压器、电源和混合动力系统上努力工作，以改善废气中的能量回收。 这个新引擎是团队合作的结果“。
以恩佐·法拉利的名义延续
然后重新设计了新法拉利的车尾。 新变速箱和新悬架。 "车尾受到大部分监管变化的影响—— 澄清 Enrico Cardile，底盘总监 -。 旨在降低发展下压力的能力。 出于这个原因，当我们开始开发 SF21 时，我们为自己设定了两个目标：一方面，恢复垂直负载，同时减少汽车的阻力。 前部发生了不那么激进的变化：我们有一个新的前翼子板，它与一个新设计的鼻子配合使用，但底盘和悬架实际上是 1000 SF202 的0”。
你准备好出发了吗？ 意大利等待。 正如约翰·埃尔坎总统所保证的那样，“我们将开始 2021 年，恩佐·法拉利 (Enzo Ferrari) 的胜利精神。 2020年让我们变得更强大。 我们准备好了，对新的开始感到兴奋 世界“。
