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身材高大，金發碧眼，以“駕駛”貢多拉為榮。 這項古老活動歷史上的第一位女船夫是威尼斯人（這並不奇怪）。 十年前，一位船夫自豪地通過了嚴格的選拔，授權駕駛這艘典型的威尼斯船。 貢多拉是一種迷人且難以攜帶的船（這是威尼斯用來表示車輛管理的術語），是潟湖城市的象徵之一，通常的想像總是與男性形象聯繫在一起，即船夫。 直到她到來。
她的名字叫喬治亞，是船夫的女兒
喬治亞·博斯科洛， 她也是兩個孩子的母親，在這十年的活動中已經能夠適應和生活在一個仍然非常男性化的世界中。 從她還是個小女孩的時候就開始了一項職業，因為她的父親 Dante Boscolo 也是一名船夫。
在威尼斯有 約 650 艘船夫，所以令人震驚的是，在這麼多的人中只有一個女人。 這種“性別”失衡實際上更多地與傳統有關，而不是與真正的止贖。 吊船世界的時代也發生了變化，如果女性有能力通過理論/實踐測試，支持與吊船工作相關的身體承諾的願望和力量，就有可能做到這一點。 在喬治亞之前，一位年輕的德國人曾嘗試過。 在她的情況下，測試並沒有全部通過，因此她沒有機會進入所謂的 船夫協會 （前 Ente Gondola）將所有在此工作的船夫聚集在一起 吊船 對於 聘請 or 渡口.
吊船 聘請 和 渡口
這種區別的意義。 出租吊船 是那些用於環礁湖的經典之旅。 威尼斯人在特殊場合使用它，例如一些婚禮。 渡輪吊船 比其他貢多拉大一點，習慣從岸邊出發 大運河 給對方。 它們是威尼斯人使用最多的，他們通常使用這項服務，有時比 汽蒸. 第一個船夫喬治·博斯科洛（Giorgia Boscolo）在聖托馬（San Tomà）的渡輪上工作，該渡輪在大運河的這一段將多爾索杜羅（Dorsoduro）和聖波羅（San Polo）區與聖馬可（San Marco）區連接起來。 該站於 7.30 開放，並於 19.30 關閉。 在此期間，船夫輪流在纜車上工作，並在岸上休息。 所以對於男人來說，對於女人來說，他們注定會增加。
在兩年前的最後一次比賽公告中，有八個人出現了。 來自賽艇界的所有女性、賽艇冠軍（也參加了歷史帆船賽）以及威尼斯賽艇這一特定學科的教師。 兩名尚未完成比賽的參賽者通過了第一次測試。 要參加，您必須達到法定年齡並具有法律要求的最低資格。 還必須參加旅遊學院的課程，該課程提供 - 除其他外 - 英語和西班牙語知識。 增加了實際測試，顯然是最重要的。 在纜車的船頭進行划船測試，在船尾進行第二次測試。 “對於那些將在渡輪上工作的人 - 船夫協會主席 Andrea Baldi 解釋說 - 從船頭進行測試划船是最重要的。 對於那些租用貢多拉的人來說，船尾划船的檢查是基本的”。 以及船夫和船夫之間的關係？ “沒問題，我們贊成，我們沒有任何止贖。”
船夫是一個古老而艱鉅的職業
不得不說，無論是男船夫還是女船夫，背著貢多拉都是體力活，技術難度大。 它是一個 船長 11 米，形狀不對稱. 保持平衡並不容易，尤其是在威尼斯運河的狹窄曲線中。 但是，對於許多威尼斯船夫來說，這種能力來自 DNA錶款系列.
從一千年的歷史中，當 卡薩達的貢多拉 是當時威尼斯人的私人手段。 船夫是他們的“司機”。 纜車 出租 是一項較新的收購，而渡輪代表了最古老的運輸服務之一，因為威尼斯人通常在沒有汽艇時使用它。 女性在這一切中扮演了什麼角色？ 他們不攜帶貢多拉，但在古代，他們是不同用途和用途的熟練划船者。
