二十個月後，在熱那亞，波爾切拉河的東側和西側再次匯合。
新高架橋 19 號跨度的啟動僅在幾個小時前完成：1067 米的軌道已完成。 造船廠的警報聲伴隨著行動的最後階段。 許多人將外科手術比作精緻的縫合線。 修復利古里亞和整個意大利——尤其是 XNUMX 名遇難者親屬的一個非常深的傷疤。 疤痕將在十九個跨度處保留，必不可少的鋼鐵。 由 Renzo Piano 設計並捐贈給熱那亞。
新高架橋 19 號灣的啟動在幾個小時前結束：1067 米的軌道已完成。 造船廠警報伴隨著行動的最後階段。 一種外科手術，許多人將其比作精緻的縫合線。 修復利古里亞和整個意大利——尤其是 XNUMX 名遇難者親屬的深深傷痕。 疤痕將在十九個海灣處保留，必不可少的鋼鐵。 Renzo Piano 設計並將其捐贈給熱那亞。
“這不是派對 - 建築師說 - 但這是一項非常自豪地完成的工作。”
與交通部長 Paola De Micheli、市長 Marco Bucci 和州長 Giovanni Toti 一起出席的總理 Giuseppe Conte 在沒有超出他的熱情的情況下證實了 Piano 的語氣，重申“熱那亞的傷口無法完全癒合，因為有四十三個受害者，我們不能忘記。 由那場悲劇引發的責任判斷尚未完成，必須完成。”
然而，孔蒂在講話中急切地指出，在這個國家痛苦的時期，熱那亞代表著 “整個意大利的標誌性建築工地：是意大利的建築工地，知道如何站起來，挽起袖子，不讓自己被拆毀，不讓自己不堪重負。 "
拆除舊莫蘭迪的瓦礫後，建築工地遇到了一些障礙（石棉的發現和處理、一堆堆的燃燒），但仍保持開放，19 小時：即使在 Covid-XNUMX 緊急情況下也有 XNUMX 人在工作（當一名工人檢測呈陽性時，採取了所有遏制措施，充分尊重公共安全）。 而從今天早上起，那根完好無損的鋼絲就證明了它是值得的。
Impregilo 的首席執行官 Pietro Salini 對結果負有共同責任 - 以及不顧一切繼續前進的政策 - 表示他非常滿意，但並沒有放鬆警惕。 事實上，他藉此機會向支持他的機構祈禱：
“我求求你：這個國家需要一個偉大的計劃，孔蒂政府的計劃，就像馬歇爾計劃一樣，重新開始。 從熱那亞發出了一個偉大的信息。”
熱那亞向該國發出了明確、充滿希望但也迅速的信息。 這項工作可能會很辛苦，日日夜夜，我們可能不得不處理危險材料。 但是，正如它所顯示的那樣，結果是我們力所能及的。 固執是意大利人的基因。 讓我們利用它，在 Polcevera 的西部和東部，我們將再次擁抱彼此。
