在熱那亞，二十個月後，Val Polcevera 的東岸和西岸再次匯合。
新高架橋 19 號跨度的啟動僅在幾個小時前完成：1067 米的軌道已完成。 造船廠的警報聲伴隨著行動的最後階段。 許多人將外科手術比作精緻的縫合線。 修復利古里亞和整個意大利——尤其是 XNUMX 名遇難者親屬的一個非常深的傷疤。 傷疤將保留，必不可少，鋼鐵，十九個頭。 由 Renzo Piano 設計並捐贈給熱那亞。
“這不是一個派對——建築師宣稱——但這是一件非常自豪地完成的作品。”
與交通部長 Paola De Micheli、市長 Marco Bucci 和州長 Giovanni Toti 一起出席的總理朱塞佩·孔戴在沒有超出他的熱情的情況下，證實了皮亞諾重申“熱那亞的傷口無法完全癒合，因為有四十三個受害者，我們不會忘記。 由那場悲劇引發的責任判斷尚未完成，必須完成。”
然而，在他的演講過程中，孔戴熱衷於指出，在這個民族痛苦的時期，熱那亞是如何代表“整個意大利的象徵性建築工地：意大利的建築工地知道如何起來，挽起袖子，不讓自己失望，不讓自己不堪重負。”
拆除舊莫蘭迪的瓦礫後，建築工地遇到了一些障礙（石棉的發現和處置、電池的燃燒），但仍然保持全天 19 小時開放：即使在疫情期間也有 XNUMX 人在工作-XNUMX 緊急情況（當一名工人檢測呈陽性時，採取了所有遏制措施，完全符合共同安全）。 從今天早上起，那根未斷裂的鋼絲就證明了它是值得的。
Impregilo 的首席執行官 Pietro Salini 對結果負有共同責任 - 以及不顧一切繼續前進的政策 - 表示他非常滿意，但並沒有放鬆警惕。 事實上，他藉此機會向與他一起工作的機構祈禱：
“我跪下來問你：這個國家需要一個偉大的計劃，孔蒂政府的計劃，就像馬歇爾計劃一樣，讓它重新開始。 熱那亞發出了一條偉大的信息»。
事實上，熱那亞向這個國家發出了一個明確的信息，既是希望，也是關懷。 也許工作會很辛苦，日日夜夜，我們可能不得不處理危險材料。 但結果，事實證明，是我們力所能及的。 固執是意大利人的基因。 讓我們使用它，作為 Polcevera 的西部和東部，我們將再次回到彼此擁抱。
