Il decreto “senza trappole” sta per portare una rivoluzione nel panorama degli autovelox, ridefinendo le regole di utilizzo dei misuratori di velocità su strada. L’obiettivo principale delle nuove regole per autovelox è assicurare un’adeguata trasparenza nell’impiego di tali dispositivi, eliminando possibili abusi e contesti dubbi che hanno caratterizzato il loro utilizzo nel corso degli anni.
Nuove regole per autovelox, cosa cambia
Il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, Matteo Salvini, ha presentato una serie di provvedimenti mirati a garantire un utilizzo equo e corretto degli autovelox.
Tra le novità più rilevanti, emerge l’obbligo per i Comuni di ottenere un nulla osta dal prefetto prima di installare nuovi autovelox, dimostrando così che tali dispositivi sono destinati a migliorare la sicurezza stradale.
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Una delle modifiche più significative riguarda la segnaletica: gli autovelox dovranno essere segnalati in anticipo con distanze minime ben definite, sia nelle aree urbane che extraurbane.
Inoltre, sarà proibito installare autovelox nelle città in cui il limite di velocità è inferiore a 50 km/h, mentre sulle strade extraurbane potranno essere collocati solo dove il limite di velocità è inferiore di almeno 20 km/h rispetto a quello previsto dal Codice della strada.
Il periodo di transizione
Il decreto prevede altresì un periodo di transizione di 12 mesi per adeguare gli autovelox alle nuove normative.
Durante questo periodo, le multe emesse rimarranno valide, ma si auspica un’azione tempestiva da parte dei Comuni per evitare controversie legali future e garantire una transizione fluida verso le nuove regole.
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Nonostante queste importanti modifiche, permane ancora irrisolto il problema dell’omologazione degli autovelox, su cui il decreto non ha fornito chiarimenti esaustivi.
Il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti ha garantito che questo nodo verrà risolto entro l’estate, aprendo la strada a un utilizzo più trasparente ed equo di questi dispositivi di controllo della velocità su strada.
