Polveri sottili proposte e soluzioni ce ne sono, o forse ce ne “sarebbero”, ma la comunità è davvero predisposta al cambio di passo? E’ ovvio che non possiamo fermare tutte le auto per motivi logistici, tuttavia l’inquinamento arriva da altre fonti. Il riscaldamento domestico, spesso a pieno regime con temperature alte, è una grande fonte d’inquinamento.
Polveri sottili proposte e soluzioni
Per non parlare poi di tutto quello che si brucia nei camini o nei campi. Forse non ci si sofferma abbastanza a pensare ai corrieri che sfrecciano tutto il giorno per la provincia. Comprare online è comodissimo, ma inquina molto e non credo che siano in tanti a volerci rinunciare. Al momento stiamo attendendo il Bus elettrico di superficie che da piazzale De Matthaeis allo Scalo su corsia dedicata, dovrebbe smaltire un po’ di traffico. Avremmo molto bisogno, come già accade in altre località, del ripristino e raddoppio dell’ascensore inclinato, che avrebbe la stessa funzione.
L’Ente comunale sta predisponendo finanche l’implementazione dei parcheggi di interscambio nelle aree strategiche della città (Salvo d’Acquisto, area ex Agip in via Refice, zona via Maria per l’ingresso da Veroli). A molti non piacciono, ma le piste ciclabili dovranno espandersi e magari meglio inserirsi nel tessuto viario.
Raddoppio ascensore inclinato
Sembra che ci saranno dei controlli sulle emissioni di caldaie (1592 quelli effettuati nell’ultimo periodo) e, in presenza di altre modalità di riscaldamento, sulle biomasse legnose, tramite anche le pattuglie dedicate della polizia locale. Si parla di implementare l’estensione delle isole pedonali e delle domeniche ecologiche, che però sembrano piacere poco a molti cittadini. Si prevede inoltre il potenziamento della piantumazione delle essenze arboree. Da sottolineare che la totalità delle scuole di competenza comunale sono state munite di impianti a metano e che quindi rispettano tutti i parametri della compatibilità ambientale e della transizione ecologica.
Avviato il confronto con l’amministrazione provinciale che ha preso un impegno preciso: entro la fine dell’anno scolastico anche le scuole di riferimento dell’ente di piazza Gramsci (gli istituti di istruzione superiore) saranno metanizzate”. Questi sono solo alcuni dei punti illustrati dal Sindaco di Frosinone Riccardo Mastrangeli nel corso della conferenza stampa, riguardo il contrasto all’inquinamento.
Metropolitana di superficie a Frosinone
“L’80% degli investimenti del Pnrr e l’80% degli investimenti previsti dal PR FESR Lazio saranno destinati all’ambiente, dal momento che l’Ente comunale ha la responsabilità di dover affrontare la situazione riguardante le emissioni inquinanti perché si riflette direttamente sulla salute dei cittadini”. Nello specifico, sono 16 i milioni di euro finanziati dal Programma Regionale cofinanziato dal Fondo Europeo di Sviluppo Regionale; 20 milioni di euro sono invece messi in campo con il Pnrr.
“L’attenzione sui temi ambientali da parte dell’amministrazione comunale precedente e di questa attuale amministrazione è massima. Le iniziative messe in campo possono piacere o non piacere, toccare interessi economici o abitudini consolidate. E’ necessario un cambio di mentalità e cultura a favore della salute di tutta la nostra collettività. Andremo avanti in maniera decisa su questi temi. Minoranza e maggioranza, l’intero consiglio comunale, devono agire in sinergia nell’interesse della cittadinanza”.
CO2 a Frosinone – Polveri sottili proposte e soluzioni
E sulla situazione emergenziale che, da due mesi, in ragione di una contingenza climatica che ha visto una scarsità di precipitazioni piovose. Ha comportato l’emissione di ordinanze con limitazioni alla circolazione delle vetture più inquinanti, ha detto: “Io non giudico le leggi dello Stato o della Regione, la quale ci impone di emettere provvedimenti sul traffico in ordine ai dati sull’inquinamento raccolti dall’Arpa. Tuttavia credo che il piano di risanamento della qualità dell’aria, elaborato dalla giunta Zingaretti, andrebbe rivisto”. Il Sindaco Mastrangeli ha anche annunciato che s’individueranno strade che rispettano i parametri della recente circolare del Ministero delle Infrastrutture. Per limitare la velocità a 30km/h. Tra i requisiti richiesti, l’assenza di marciapiedi, presenza di pendenze, contiguità a ciclabili, parchi. Poi ospedali, scuole, cliniche, e che abbiano un indice riproducibile di pericolo e incidentalità.
